Martin je dosegel rekord z osvojitvijo novega imena svetovnega prvenstva 2024 kot še en (ne-tovarniški) dirkač v izjemnem dizajnu zadnje dirkalne dirke MotoGP™ leta v Barceloni. Novi pravilniki pomenijo, da mora Kawasaki prilagoditi svoje motorje in strategije, da bi izpolnil zahteve vsakega prvenstva. To prinaša tako prednosti kot tudi zahteve, saj mora podjetje učinkovito razporejati nasvete za razvoj tehnologije, ki ji lahko konkurira v vsaki dirki. Čeprav si mreže MotoGP in Superbike prizadevajo doseči vrhunsko zmogljivost na dirkah, se njihove koncepte konstrukcije nekoliko razlikujejo. Kawasakijev ZX-10RR s svojo majhno karoserijo, aerodinamično karoserijo in naprednim elektronskim sistemom uteleša vrhunsko tehnološko združitev MotoGP. Te inovacije podpirajo natančnost upravljanja, neprimerljivo hitrost in zmogljivosti v ovinkih, kar daje prednost tehnologiji dizajna MotoGP.
Nezmožnost najnovejše znamke, da bi nenehno konkurirala z najvišjih ponudb, je poudarila potrebo, da proizvajalci postanejo funkcionalni in pozorni na zahteve glede menjave v športu. Ker se Kawasaki pripravlja na turnejo MotoGP, bo verjetno tovrstne treninge vključil v prihodnje aktivnosti, s čimer bo zagotovil, da bodo njegovi dirkaški projekti usmerjeni v njegove splošne potrebe. V drugem številu let bo kar nekaj dirkačev, ki bodo napredovali, ekipa pa bo celo za leto 2009 in 2010 imenovala Marca Melandrija (podprvaka v MotoGP industriji). Vendar Kawasaki ni bil na začetku leta 2009 podan v izjavo, v kateri je poudaril, da zaradi takratnega gospodarstva zapuščajo najnovejšo dirkališče MotoGP.
Kolesarji so se odlično odrezali zaradi svojih neodvisnih ekip in partnerjev za vse varne prestope v ekipo za leto 2025, Marquez z Ducati Lenovo Party in Acosta z Reddish Bull KTM Facility Race. Nova ekipa Aprilia z novimi izkušenimi Viñalesi in Espargarom. Aprilia je bila edina znamka poleg Ducatija, ki je leta 2024 zmagala v celotni bitki MotoGP™, zahvaljujoč Viñalesovi zmagi na dirki za veliko nagrado Amerike. Oglejte si celoten vodnik za MotoGP™ 2024 – odkrijte najboljše ekipe, superzvezdnike in velike prestope, ki so ustvarili razburljivo sezono prvenstva v motociklizmu.
Bonus betclic – Kawasakijev strateški odhod iz MotoGP-ja
V zgodnjih bonus betclic mnogih letih je Kawasaki s svojim predanim pristopom k dirkanju, vožnjo čez meje in težko ugotovljenimi tekmeci ustvarjal valove. Sodelovanje z boljšimi motoristi je okrepilo vpliv skupine in utrdilo njeno prisotnost v dirkaški skupnosti. Čeprav je bilo veliko de Punietovih uvrstitev na vrh, sam pa je dosegel drugo mesto v Japonski ligi, je bilo veliko odstopov. Vendar pa moči in hitrosti na ravni črti še vedno nista našli – na dirki v Mugellu leta 2005 sta oba Kawasakija uspela premagati le najnovejšega Blata, motorja WCM, ki je bil pred njim.
Kje je pravzaprav Motogp Preferred?
Kot alternativno manjše izhodišče za nov cikel, izdelan v Akashiju, bo ostalo vse leto, ne glede na občasno podporo vzorčnega voznika Alexa Hofmanna iz Jereza. Na koncu se bo Gary McCoy izkazal kot najboljši, saj je osvojil enajst točk, poleg drugega pa je prispeval tudi odlično 9. mesto na novi dirki Ce Man's v primerjavi z 8. mestom Alexa Hofmanna (deseti v Assnu) in le četrtim mestom Andrewa Pitta. Medtem ko sta bili prvi dve sezoni zaznamovani s skromnimi rezultati, je ekipa v sedemletnem delu dosegla pomembne mejnike. Shinya Nakano je leta 2004 na dirki za japonsko ligo dosegel tretje mesto na stopničkah, ekipa pa je na dirki za kitajsko ligo leta 2005 dosegla še en uspeh.
- Yamaha in Honda sta se v MotoGP-ju znašli v težkih časih – a ena se zdi veliko močnejša od skoraj vseh drugih, ki prihajajo v leto 2025.
- Pot nazaj v MotoGP je polna pritiskov, kot so povečana konkurenca, stroga zakonodaja in tudi pogoj za zadostno financiranje tehničnega in morda Roentgen&D.
- Po zgodovinski selitvi Marca Marqueza v Bagnaio pri Ducatiju, bi bil še en presenetljiv prestop dirkača MotoGP™ po novi sezoni 2024, ko bi Martin izstopil iz ekipe Prima Pramac Race Ducati v skladišču Aprilia Race.
- Hkrati se Kawasaki v MotoGP-ju osredotoča na najsodobnejšo tehniko, brezhibno signalizacijo in najsodobnejšo elektronsko opremo, kar izboljšuje rezultate za doseganje rekordnih rezultatov.
- Na karoserijski strani je, tako kot pri vseh njihovih konkurentih, nova Kawasakijeva nihajna roka postopoma postala večja in bolj zajetna, saj je bila potrebna večja togost.
Te posamezne skladiščne skupnosti so bile osebno izbrane zaradi posamezne blagovne znamke v smislu proračuna, razvoja tehnologije in zagotavljanja najsodobnejših motornih koles ter sodelovanja v dirkanju. Ti kolesarji gredo skozi strog program usposabljanja, ki dopolnjuje njihovo fizično in intelektualno hitrost, kar je ključnega pomena za premagovanje novih zahtev dirk MotoGP. Razvijanje poglobljenega razumevanja kolesarske tehnologije in avtomehanike je ključnega pomena za izboljšanje učinkovitosti na stezi.
Od 22 kolesarjev, ki so začeli sezono, jih je 16 že zmagalo v dirki v premier razredu, s skupno 136 zmagami. Na začetku sezone je vseh 22 kolesarjev imelo vsaj eno zmago v kategoriji Huge Prix v vseh kategorijah, skupno pa jih ima 347 zmag. Vozil je pod vodstvom Lucia Cecchinella, enega najbolj izobraženih direktorjev neodvisnih ekip v atletiki. Na drugi strani pa je na štartni vrsti Honda LCR novi najboljši japonski kolesar za leto 2024, Nakagami.
Odstop novega proizvajalca predstavlja premik v osebnosti MotoGP, kar zaostruje konkurenco med levičarskimi organizacijami in proizvajalci. Čeprav se Kawasaki vrača na področje visokih dirk MotoGP, se bo pomanjkanje njihovega inovativnega pristopa k dirkaški tehnologiji poznalo. Ena najuspešnejših ekip v zgodovini MotoGP™, znana po svojih motociklih in dirkačih, ki so osvojili prvenstva. Nova tovarniška ekipa Honde se je trudila, da bi se vrnila k novemu vrhu v MotoGP™, pri čemer je njen nastop vodil nekdanji slavni zmagovalec ekipe Mir. Kawasaki Hefty Marketplace, ustanovljen leta 1878 na Japonskem, ima osvežujoč rekord v tehnološki izpopolnitvi.
Sveži ZX-RR, še vedno izjemno starodobni, ponuja močnejši sistem in veliko bolj nadzorovano karoserijo, zaradi česar se boste od zdaj naprej uvrstili v ugledno skupino, vsaj v kvalifikacijah. Čeprav ne, je to njegova najboljša uvrstitev v sezoni in ne najboljša, ki jo je Kawasaki dosegel, saj je aprilski postanek Olivier Jacques znan kot zamenjava za Alexa Hofmanna, ki si je poškodoval levo roko med demonstracijami pred Veliko nagrado Portugalske. Očarljiv nogomet in ljubitelji motociklizma, ki verjamejo besedi: "Ustvarjanje je slikanje glasu." Po odhodu iz MotoGP je Kawasaki zacvetel na svetovnem prvenstvu superbikov (WSBK) in osvojil več svetovnih naslovov. To pomeni, da je včasih bolje blesteti v disciplini, ki ustreza profesionalcem, kot pa se prepustiti izzivom, ki se hitreje usklajujejo z vašimi željami.
Kakšen je najnovejši status Kawasakija v MotoGP-ju?
Ker sta se Honda in Yamaha, ki sta leta 2007 zašla v napačno smer, vrnila po pogoje Ducatija, je Kawasaki spet prenehal s tekmovanjem. Kolesarja John Hopkins in Ant Western sta se uvrstila le na šestnajsto in osemnajsto mesto za naslov, Kawasaki pa na peto in zadnje mesto v prvenstvu najboljših konstruktorjev. Za leto 2008 je bil novi ZX-RR videti kot motocikel prejšnjega leta, vendar je podjetje med testiranjem eksperimentiralo z delom na sistemu motorja Screamer, tako da je bil leta 2004 ukinjen. Izboljšave v ročaju pogona in sistemih upravljanja motorja so omogočile boljši nadzor moči zaradi odličnega sistema Screamer, ki je zdaj bolj uporaben kot pred leti, vendar se je ekipa za dirkaško leto sčasoma odločila za sistem z večjimi nihajnimi rokami. Nova karoserija, izpeljana iz ZX-7R, je ostala, čeprav je imela dodatne izboljšave pri litih delih, medtem ko so dobili novo nihajno roko, ki je bila v bistvu podobna sistemu, ki se je uporabljal na zadnjem Kawasakijevem svetovnem supermotorju.
Najnovejše organizacije in tekmovalni proizvajalci MotoGP™ se vsi potegujejo za privabljanje bolj izkušenih in najuspešnejših motoristov, kar pomeni skoraj nenehne napovedi o gibanju dirkačev v tem letu. Najnovejši superzvezdniki sezone MotoGP™ 2024 so bili zagotovo Jorge Martin, Francesco Bagnaia in Marc Marquez, trije, ki so vozili za Ducatijeve računalnike. Med njimi so zmagali na 17 dirkah, Bagnaia pa je dosegel izjemnih enajst zmag na dirki Desmosedici GP24, Martin in Marquez pa sta na dirki Desmosedici GP23 dosegla približno tri dirke. Nova ekipa dirkačev MotoGP™ 2024 je imela na celotni štartni vrsti 13 zmagovalcev, od tega 26 naslovov skupnega prvaka na dirkah za veliko nagrado na začetku leta. Ekipa, ki pripada legendi MotoGP™ in eni največjih zvezd svetovnega motošporta Valentinu Rossiju, z novo ekipo Pertamina Enduro VR46 Rushing Team, daje stik s štartno palico in barvo štartni vrsti MotoGP™. To je bilo razkrito v sezoni 2024, ko bo Fabio Di Giannantonio od leta 2025 vozil z dirkalnikom Ducati Desmosedici GP25, medtem ko bo ostal v ekipi VR46.
Najnovejša karoserija je bila tudi nova, in končno je tu še nihajna roka, izdelana posebej za superbike, ki bi jih morali odganjati. Novi ZX-RR se je le dvakrat uvrstil med najboljših 10, McCoyjev deveti nastop v Franciji in Hofmannov deseti v Assnu, in ponavadi je dvignil zadnji del. Ko se je Kawasakijev prototip konec leta 2002 pojavil v MotoGP, je bil to bolj skupnostni preizkus kot dejanski poskus za tekmovanje. Akira Yanagawa se je preizkusil kot vzorčni voznik v projektu, Kawasaki pa se je lotil nenavadnega koraka in nastopil predvsem v javnosti.