A szezon előtti teszten a Yamaha összes versenyzője közösen gondolta a 2019-es YZR-M1-et. Rossi végzett a következő helyen a 249 elemet tartalmazó címben, ebből 44 a bajnok Marc Márquezről szólt. Rossi az első helyen végzett a legújabb, 373 elemet tartalmazó címben, 93 elemmel megelőzve a következő helyezett Casey Stonert. Mindkét versenyzőből egyértelműen látszik a düh, de különösen a korábbi győztesből, Mirből, aki úgy véli, hogy nem láttunk rövid előrelépést a címhez kapcsolódó új koncessziós programban.
A Gran Premio d'Italia Brembo nagysikerű Moto2™ fogadas-sport.com itt jelent meg csatájában Joe Roberts (OnlyFans American Race People) nyert az utolsó körben, egy kiélezett küzdelemben, miután az új western autóval legyőzte Manuel Gonzalezt (QJMOTOR Gresini Moto2™), aki a 2022-es Portugál Nagydíj óta először nyerte el a legmagasabb díjakat. A legújabb dobogós helyen az MB Conveyors SpeedUp versenyzője, Alonso Lopez végzett, aki könyökhajítással haladt az élen. Ez azonban egy újabb dobogós hely volt, és nagyszerű teljesítményt nyújtott, megelőzve társát, Marc Marquezt, akinek végül az utolsó helyen kellett végeznie.
„Elnézést!” – Marquez és Bagnaia emlékeznek a portimãoi konfliktusra
2006 októberében bejelentették, hogy Rossi irányításával benevezhetsz az idei Új-Zélandi Ralin, egy Rali Világbajnokságon (WRC) megrendezésre kerülő versenyre, amelyen 17 indulóból kellett volna indulni november 19-ig. A férfi egy Subaru Impreza WRC04-gyel versenyzett, és 39-ből a 11. helyen végzett. 24 másodperccel megelőzte az új 2005-ös bajnokot, Rinaldo Capellót, aki hétből ötször ért célba az útjukon. Emellett a korábbi WRC-győztes Didier Auriolt is hét másodperccel előzte meg az első két pont közötti futamon.
február
Rossi megszerezte az idei következő pole pozícióját Franciaországban, de végül feladta a csatát. Marc Marquez lett a legújabb legfiatalabb, korábban fél tucatszoros világbajnok, miután megszerezte negyedik koronáját a csúcskategóriában 2017-ben. A 2008-as újonc 125-ös kategóriájában dobogós helyezést ért el, majd 2011-ben feljutott a Moto2™-be.
- Közvetlenül a Gran Premio d'Italia Brembo figyelemre méltó időmérőjét követően Joe Roberts (OnlyFans American Racing Party) egy megkésett kör után rajthoz áll a hétvégi futamért, hogy új körszámot szerezzen.
- Amikor látható sérülések voltak, mint például Marc Márquez, Pecco Bagnaia és Pedro Acosta, mindannyian rendben voltak, hogy folytassák a meccset.
- Rossi a második helyen végzett a címtől, 249 ponttal, ami 44 ponttal jobb, mint a győztes Marc Márquez.
- Bagnaia remek, körülbelül három szettből álló rajtbüntetéssel indul a hétvégén, de hétfőn a srác a második helyen fog felállni a Tissot Sprint mögött.
- Valójában nehéz volt a csatornán maradni, hogy egy kis buborékot hagyj magad mögött a nyugodt jövőben, miközben Martin erősen futott a San Donato-ig, ahol 10 kör volt hátra, de rögtön vissza is sikerült neki.
Az új Monster párbajozott Marc Marquez-zel (Gresini Rushing MotoGP™), és a kitörés későbbi szakaszában, szupersebességtől távolodva, utolérte Martint, egy az egyhez, hogy ebben a ütőtávolságban helyezkedjen el az utolsó zónában. Bevágtak, és tisztán tartották a helyzetet, miközben az új #23-as autó a Tissot Race bosszúját szolgálta, és egy jó Ducati Lenovo első lépést tett, amivel Martinnak a harmadik hellyel kellett megelégednie. Morbidelli új gumijának késői támadási energiája ellenére is sikerült kihívások nélkül haladnia, ahogy a kockás zászló bemutatta a legújabb leckét, amely segít a virtuális rajtban a 18 órai helyi rajtnál. Morbidelli átvette a felső időeredményeket, hogy az új dátum nagy részét birtokolja, a második időeredmény legjobb helyét megszerezve, amely kiváló 1:57.210-es időt jelentett. A szerdai drámai kezdés után, amikor a címvédő, Jorge Martin, a Trackhouse Racing versenyzője, Raul Fernandez és a VR46-os Fabio Di Giannantonio is égési sérülések miatt nem indulhatott, csütörtökön sokkal nyugodtabbnak tűnt a nap.
Az eredmény az, hogy nem próbálnak több akciót kiváltani egy alkalmi incidensből, ami igencsak magabiztos volt a #89-es autó reményében bizonyos kulcsfontosságú pontok megszerzésére, amikor ma Marc Marquezzel kellett foglalkoznia – és Bagnaia is kezd eltűnni az úton, ahogy Acosta próbál otthon maradni. Pedro Acosta lezárt egy bővítést a KTM-mel, aminek eredményeként 2025-ben és '26-ban feljebb léphet a gyári csapatba. Szinte azonnal dráma bontakozott ki, mivel Dani Holgado (piros Bull GASGAS Tech3) kiesett a Change 1-es szintjéről, és kiesett Jose Antonio Rueda (lila Bull KTM Ajo) és Stefano Nepa (jobb felső sarok – MTA), a #96-os autó pedig kétszeres időeredményt kapott a felelőtlen vezetésért.
A Q2 kezdete előtt dráma zajlott az egyik versenyző számára, mivel Fermin Aldeguer (MB Conveyors SpeedUp) valószínűleg nem játszik majd a Q2-ben vállprobléma miatt. A Moto2™ verseny előtt fogják megvizsgálni, hátha elkezdődik, miután nem érkezik meg az edzésről. Alex Marquez feljavította a kört, amit korábban tett meg, közvetlenül Martin előtt, így a 8. helyen végzett, Aleix Espargaro (Aprilia Race) és Alex Rins (Beast Time Yamaha MotoGP™) előtt. A legújabb Trackhouse duó a Q2-ben zárja a versenyzőket, Miguel Oliveira 0,081-gyel előzi meg Rint, Raul Fernandez pedig ugyanennyivel 0,081-gyel megelőzve Oliveirát.
Konstruktorok bajnoksága
Egy újabb rekorddöntő szezon reménye megmaradt 2020-ban, de nem, mivel Marquez balesetet szenvedett a szezonnyitón Jerezben, ami végül az év végére is elvette a fonalat. Lassan, de biztosan a 93-as szám visszanyerte értékét, és az új Sachsenringen ismét a csúcsra került. Az Aragóni 2. helyezést, majd az Austinban és Misanóban két egymást követő győzelmet aratott, jelezve, hogy Marquez megpróbál visszatérni a valódi formájához. De nem, egy edzés közbeni baleset okozta a tavalyi kettőslátás (diplopia) visszatérését.
Acosta egy meglehetősen magányos úton az ötödik helyen végzett, miután elfelejtette, hogy eléri a csúcsot. Bagnaia 42 kört tett meg a csütörtöki napon, mindössze 1:57,652-es idővel, bár még csak rövid múltra tekint vissza. Aldeguer mindössze huszonhat kört tett meg csütörtökön, miután a shakedownon elhúzott, Gresini csapata pedig úgy döntött, hogy korán leülteti a kispadra, de nem engedik, hogy túllépje a kitűzött célt. Mint mind az öt Yamaha-rajthoz álló versenyző, az új francia is két napot edzett a Shakedown teszten.
Franco Morbidelli a legújabb (akkori) körlistát megdöntötte, és a legjobb 1. kvalifikációs fokozatra jutott, ezzel előrehaladva a pole pozícióért folyó küzdelembe Raúl Fernández közelében. A teljes kvalifikációs eredmények után a pénteki futamra rajtrácsra állhatsz, és máris készen állsz a hétvégi olasz MotoGP-futamra Mugellóban, a 2024-es helyi bajnokság 7. fordulójára (a 21-ből). Az új Tech3 csapat, Herve Poncharal – a sportág egyik leghosszabb ideje hivatalban lévő csapatvezetője – vezetésével a frissen induló, vidám újoncot (a legnagyobb csapatból debütálót), Acostát szerződtette a 2024-es projektre. A korábbi Moto3™ és te is a Moto2™ világbajnok Acosta lenyűgöző négy dobogós helyezést ért el a premier osztályban debütáló szezonjaiban, ezzel bejutva a legújabb 2025-ös Red Bull KTM Factory Race buliba. Augusto Fernandeznek egy kihívásokkal teli második éve volt, és most a Yamaha tesztpilótájaként segíti a csapatot 2025-ben. Martin rekordokat állított fel azzal, hogy megőrizte a legújabb 2024-es világbajnoki identitást, mint egy teljesen más (nem gyári) pilóta drámai dizájnban az év utolsó MotoGP™ versenyén Barcelonában.